Curso Extraordinario 2021: De los vehículos de combustión a los vehículos eléctricos. Del CO2 y el NOX a las baterías y los metales críticos

Los efectos negativos para el medioambiente y la calidad del aire causados por los vehículos de combustión empujan hacia una regulación cada vez más estricta y al objetivo final de conseguir un transporte descarbonizado en 2050. Sin embargo, los vehículos de nueva generación (híbridos y eléctricos) reducen su dependencia de los combustibles fósiles, pero son fuertemente dependientes de ciertos metales de gran valor y escasez. Este es el caso del cobalto, el níquel, el manganeso o el litio, requeridos para la fabricación de baterías, o de las tierras raras para la fabricación de componentes electrónicos. Las actuales políticas de reciclaje se quedan muy lejos de garantizar un reciclaje para estos minerales contenidos en vehículos. Por estos motivos, es necesario que los profesionales del sector del automóvil conozcan de forma rigurosa está situación y sepan cómo mejorar la sostenibilidad de los procesos de fabricación y reciclaje de vehículos.

Para abordar estas cuestiones, este curso planteaba los siguientes objetivos:

Las jornadas comenzaron el jueves 2 de septiembre con la introducción sobre la relación entre la sostenibilidad y el automóvil, en el pasado y el futuro, por parte de Abel Ortego Bielsa, Director del Área de Desarrollo del Conocimiento de MotorLand Aragón. Eugenio Fernández Cáceres, Ingeniero Responsable de Estación ITEVELESA, continuó exponiendo los impactos ambientales del vehículo, las emisiones contaminantes y los sistemas de tratamiento de gases contaminantes, así como los procedimientos de revisión.

El viernes 3 de septiembre, el curso prosiguió con la explicación de Guiomar Calvo acerca de qué son las materias primas críticas y cómo se calcula la criticidad de un material. Marta Iglesias Émbil, Ingeniera de SEAT, S.A., realizó un repaso a los materiales que están contenidos en un coche actualmente y presentó la situación de las diferentes tecnologías. Por último, Alicia Valero Delgado, Profesora de Máquinas y Motores en la Universidad de Zaragoza, completó este Curso Extraordinario recorriendo las posibilidades de reciclaje de los minerales utilizados en el sector del automóvil, los límites sobre la fabricación de baterías y las ventajas y desventajas de cada tecnología.